Lennundusel on olnud tähtis roll maailma kättesaadavamaks tegemisel. Me arvame, et tänapäeval peaks olema võimalik planeedil hõlpsalt igas mõistlikus suunas liikuda. Kõik, mis tundub lihtne, võib muutuda keerulisemaks, kui arvestada kohalike maapealsete tingimustega. Meie kogemus näitab, et eurotsooni liikmesriigis Eestis asuv baaslaager on tõhus meede mitmesuguste keerukate olukordade vältimiseks.
Eestis registreerimine tagab korraga paljude tähtsate ärinõuete täitmise. Strateegiliselt on Eesti intrigeerivas asukohas Skandinaavia, kuid asub kindlalt Euroopa Liidus. Eestis on majanduslikult püsiv valuuta (euro), üks maailma väiksemaid riigivõla ja SKP suhteid ning maksusüsteem, mida välisinvestorid sageli kiidavad. Poliitiliselt võib olla üllatav, kui üksmeelsel seisukohal on eliit selles, et kohalikud ja välismaised ettevõtjad on riigi tulevase edu tagamisel väga tähtsad.
Eesti ettevõtluskogemust kirjeldades märgivad inimesed sageli lihtsat veebipõhist asjaajamist. Kuigi seda peetakse mujal veel suureks saavutuseks, pole see eestlaste jaoks midagi erilist. Nad on seda süsteemi kasutanud juba aastaid. Praegu, 2017. aasta lõpus võivad Eesti elektroonilised valitsemislahendused pakkuda võrratut kombinatsiooni kasulikkusest, töökindlusest ja asjatundlikkusest.
Internetikasutajal on kõigile eelmainitud võimalustele juurdepääs, olenemata tema füüsilisest asukohast maailmas. Seda nimetatakse virtuaalseks residentsuseks. Välismaine ettevõtja võib luua Eestis ettevõtte ja avada pangakonto ning deklareerida siin makse ega pea selleks Tallinna lendama. Virtuaalse residentsuse projekt sai meedias palju tähelepanu ja innustas maailma äriringkondi seda järgima. Aga meie jaoks võib olla kõige olulisem Eesti süsteemi asjakohasus globaalse lennundusäri jaoks.
Tallinna lennujaam
Virtuaalset residentuuri toetab dokumentide digitaalne allkirjastamine. Neid dokumenti peetakse võrdseks vanamoodsate käsitsi allkirjastatud paberitega. Sellel on palju kasulikke külgi, mida tavameedias enamasti ei mainita. Näiteks saab uue lennundusettevõtte asutada veebis. Selline ettevõte asuks Euroopa Liidus ja alluks seega EASA direktiividele. Eeldatavasti on peale teatavate EASA ohutusnõuetega seotud menetluste vähe muid aeganõudvaid toiminguid. Samuti saab kõiki ettevõtte õhusõidukite rahastamise, registreerimise ja hoolduse dokumente allkirjastada digitaalselt.
Ettevõtte õhusõidukeid saab Eesti ametkondades registreerida veebi kaudu. Kuigi omanik ei pea kohal viibima, nõuab Eesti lennuamet, et õhusõiduk peab registreerimiseks füüsiliselt Eestis olema. See tagab tõhususe ja professionaalsuse õige tasakaalu. Õhusõiduki võib registreerida nii era-, äri- kui ka teenuskasutuseks. Eesti ametivõimud võivad väljastada rahvusvahelise tegevuse sertifikaate, nagu RVSM, MNPS, RNAV või ohtlike kaupade vedu. Eestis registreerimine hõlmab kõrgema taseme lennukõlblikkusnõudeid ja tänu EASA kinnitusele kasvab pärast registreerimist õhusõiduki väärtus.
Kuigi pilt näib väga paljutõotav, peame nentima, et nimetatud õiguskeskkonna eelised pole ainsad, millele kipume tavaliselt mõtlema. On tore teada, et pole vaja muretseda korruptsiooni ega kõlvatu konkurentsi pärast. Veelgi lisab julgust teadmine, et professionaalne lennundus on Eestis kindlalt juurdunud. Kinnitame, et oleme lennundusega seotud teenuste kvaliteediga rahul. Maapealne teenindus, õhusõidukite hooldus, lennujuhtimine – kõik töötab sujuvalt.
Selgub, et Eestis on võimalik tulevasi värbamise ja pideva ametialase täiendusega seotud küsimusi ladusalt lahendada. Siinsed noored on maiad teadmiste järele. Samas ei pea nad tänu akadeemilistele traditsioonidele ja olemasolevale infrastruktuurile pilootideks või insenerideks saamiseks välismaale õppima minema. Eesti lennuakadeemia kuulub riigile ja akadeemias peetakse täielikult kinni EASA kehtestatud haridusstandarditest. Akadeemias võime leida lennundusspetsialiste, kes saavad tulevikus hakkama edukate juhtide, lennumeeskonna liikmete ja inseneridena.
Eesti e-residentsuse kaart